3月20日,岱海發(fā)電公司綜合考慮煤場庫存、機組負荷、鐵路年度檢修等因素，決定正式啟動汽車煤供應(yīng)。
據(jù)了解，2013年公司汽車煤需求占全年總需求量的三分之一左右。為了保證燃煤質(zhì)量，公司不斷優(yōu)化供應(yīng)商結(jié)構(gòu)，共與不連溝等4家供應(yīng)商建立了合作關(guān)系。在保證燃煤足量供應(yīng)的基礎(chǔ)上，公司打出燃料管理“組合拳”，重點從機制、流程和管理手段上下功夫，不斷提升管理水平。
一是不斷完善燃煤管理人員“輪崗”機制，在汽車煤入廠前，順利完成了汽車煤管理人員的調(diào)崗及人員優(yōu)化配置工作，將燃煤采制化、煤場管理分別交由發(fā)電部、燃料管理部管理。二是啟用汽車煤管理“三級編碼”系統(tǒng)，使采樣、制樣、化驗、過泵等環(huán)節(jié)全面實現(xiàn)信息化管理，最大限度降低了風險，堵塞了漏洞。三是修訂《汽車煤供應(yīng)商及運輸司機管理考核規(guī)定》，提高汽車煤風險抵押金額度，加大對汽車煤各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查力度；通過考核，進一步提升供應(yīng)商遵守公司各項規(guī)定、按照要求供應(yīng)燃煤的自覺性。四是加強對入廠車輛的安全管理，從汽車煤入廠到回皮離開，確保不出現(xiàn)接卸事故、人身安全事故以及不遵守現(xiàn)場安全管理規(guī)定的事件。五是及時了解市場行情，以不連溝大礦的供煤單價為標桿，動態(tài)調(diào)整燃料價格，最大限度降低采購成本，開展年度優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商評選活動，為各供應(yīng)商營造公平公正的競爭環(huán)境。六是在保證安全的前提下，不斷優(yōu)化多煤種摻燒方案，落實好各煤源進煤比例，努力降低熱值損失，使煤場保持合理庫存。
據(jù)悉，3月18日，公司還專門組織各礦方代表及公司相關(guān)部門召開了汽車煤啟動會，就汽車煤接卸時間、日接卸量、接卸要求等相關(guān)事項進行了溝通協(xié)調(diào)。
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